به گفته آب‌بر، عوارض دریافتی از ماشین‌های عبوری از آزادراه تا 10 سال متعلق به شرکت آزادراه تهران - شمال است و پس از آن به وزارت راه تحویل داده می‌شود.
او در حالی در فکر حساب و کتاب عوارض پیرترین آزادراه ساخته نشده کشور است که در بهترین شرایط پایان سال 92، نیمی از این آزادراه به بهره‌برداری می‌رسد.
در حال حاضر وزارت راه و شرکت آزادراه تهران- شمال بر سر ادامه کار ساخت این بزرگراه با هم اختلاف دارند.
